Tijuana BC 21 de abril de 2015 (AFN).- El subsecretario de infraestructura de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT), Raúl Murrieta, manifestó que la Garita Otay II "será un hecho"; y que actualmente se realizan los estudios de tráfico y hay reuniones constantes con la Asociación de Gobiernos de San Diego (Sandag), California; donde se trabaja bajo una agenda muy puntual; ya que se trata de "un compromiso del Gobierno Federal", que la tercera garita entre Tijuana y San Diego sea una realidad.
Así lo expresó el regidor Héctor Riveros Moreno, quien fue invitado por la Cámara de Comercio de San Diego a la denominada Misión Binacional de Negocios, en su décima edición; en la cual participan empresarios, organismos empresariales y autoridades de la mega región Cali-Baja, organizada por dicha Cámara.
Riveros Moreno informó que dicha misión tiene como objetivo dar seguimiento a los acuerdos de convenios de colaboración entre México y California, en proyectos como cruces fronterizos, estrategias de educación y tratados comerciales, principalmente.
En ese sentido, destacó que durante la reunión con Murrieta, el funcionario federal manifestó lo arriba señalado, tomando en cuenta que en la actualidad los cruces fronterizos atienden una demanda de 75 mil confluencias diarias.
Expuso que la Garita de San Ysidro se caracteriza por ser la más transitada del mundo, ya sea en automóvil particular o comercial, a pie o en autobús, a lo largo de su corta historia ha sufrido varias modificaciones debido al crecimiento de población en ambos lados de la frontera, lo que ha generado una serie cambios en infraestructura que van desde vialidades y comercios, hasta modificaciones en reglamentos; aparte de pérdidas millonarias en el comercio local y regional.
"Alrededor de 4 millones de dólares le está costando de pérdida económica a San Diego y Tijuana; a pesar de tener diferentes programas que ayudan con el flujo vehicular y peatonal como la línea Sentri o Ready Lane que reducen considerablemente el tiempo de espera, es necesario establecer nuevos mecanismos como agilizar los proyectos de infraestructura y sistemas tecnológicos que cumplan con necesidades de los usuarios", refirió el regidor tijuanense.
Riveros Moreno refirió que la Garita Mesa de Otay fue inaugurada en 1985 con el objetivo de manejar operaciones de transporte de carga comercial, y que este cruce genera un caos vial por el tránsito de camiones de carga pesada que desemboca en en el bulevar Bellas Artes, donde se ha iniciado un proyecto de infraestructura de acceso que va en su primera etapa.
Dicha Garita se caracteriza por ser el único cruce terrestre fronterizo comercial de la región, generando una derrama económica multimillonaria en ambos lados de la frontera, donde según estadísticas realizadas por el Colegio de la Frontera Norte (Colef), cada año se comercializan más de 23 mil millones de dólares en productos a través de la Garita de Mesa de Otay.
Tijuana ha tenido importancia precisamente por ser una frontera, de ella se crea una derrama económica en todos los sectores, por lo que la tercera Garita de Tijuana-San Diego es sumamente necesaria para atender la demanda actual y la del futuro que va en crecimiento, se espera que para el 2018 sea una realidad, añadió el regidor.
A la Misión Binacional asistieron el regidor Riveros y la regidora Leticia Castañeda, el presidente del CDT, Humberto Inzunza; el secretario de Desarrollo Económico de Tijuana, Xavier Peniche; el exalcalde y socio de Btel, Kurt Honold; el presidente de la Cámara de Comercio de San Diego, Jerry Sanders; el regidor de San Diego, David Álvarez; el director de Sandag, Gary Gallegos; y 75 personas más representantes del sector público y privado.
