Tijuana BC 13 de enero de 2015 (AFN).- Luego de que se diera una prórroga por un año al decreto que regula la importación de autos usados en la región fronteriza, además de que vencieron otras reglas que permitían la importación de autos procedentes de terceros países, la Cámara Nacional de Comercio (Canaco) lanzó una alerta a quienes pretenden comprar vehículos usados que se ofrecen en la vía pública o se publican en revistas.
Gilberto Leyva Camacho, presidente de dicha cámara, manifestó que lo anterior reduce las opciones para quienes quieran hacerse actualmente de una unidad procedente de la Unión Americana.
Informó que se ha notado un incremento en las calles de la ciudad, o publicadas en revistas, la venta de autos usados a precios accesibles; sin embargo dijo que la ciudadanía debe tener cuidado de comprarlos, ya que puede ser que no puedan importarlos o nacionalizarlos.
Manifestó que las reglas actuales permiten que se puedan importar a esta frontera unidades del 2005 al 2010, bajo el esquema del Tratado de Libre Comercio de América del Norte, las cuales resultan más convenientes comprar en estos momentos.
Respecto a los modelos 2011, señaló que se pueden importar, pero son muchas las exigencias, siendo una de éstas el contar con un certificado "difícil de obtener", lo cual genera un incremento en los costos de importación.
Aseguró que desde el 1 de enero venció el esquema de importación C2, referente a los autos fabricados en Europa y Asia, hablando de marcas como Honda, Mitsubishi, Toyota, Nissan, entre otras.
"Quienes quieran importar un vehículo procedente de terceros países, sí podrán hacerlo, pero esto implicará fuertes gastos ante el vencimiento del esquema C2, por lo que no es recomendable hacerlo”, manifestó.
Leyva indicó que los vehículos fabricados en Estados Unidos y Canadá, cuya serie inicie con número del 1 al 5 tanto para vehículos fronterizos como para nacionalizar, su importación únicamente deberá efectuarse por un agencia aduanal autorizada y no por otra vía.
Destacó que las medidas impulsadas por el Gobierno Federal han impactado y lo seguirán haciendo de manera crítica a los comerciantes del ramo, por lo que seguirán pidiendo ante las autoridades federales esquemas que les permitan ser más competitivos aprovechando la relación que se tiene con Estados Unidos.
Se fomenta ilegalidad
De igual forma, manifestó que las restricciones y altos costos de importación, ha fomentado el ingreso ilegal de automotores y la tenencia de unidades sin importar por una buena parte de la población, y que actualmente "se habla de que andan circulando de manera irregular alrededor de 500 mil autos en la entidad".
El presidente de Canaco dijo que la puesta en marcha del esquema C2, la eliminación del mecanismo de precios estimados, son algunas de las peticiones que solicitarán ante las autoridades federales.
Señaló que actualmente se encuentran solicitando, vía el gobierno del Estado, una cita con el titular de la Secretaría Hacienda y Crédito Público; y que de no ser atendidos por la federación podrían tomar medidas más radicales a fin de que atiendan sus planteamientos.
Por su parte, el presidente de la Unión de Asociaciones de Autos y Camiones Usados de Tijuana, Fernando Parra Carillo, señaló que como grupo especializado "no quedamos muy satisfechos, pero queremos que nos den la oportunidad de seguir trabajando, no es lo que nosotros esperábamos, no es lo que requerimos”.
