Por Enrique Sánchez Díaz
TIJUANA BC 5 DE OCTUBRE DE 2026 .- Aunque dicen que vamos a crecer más allá de 1.5% y 2%, como son los pronósticos oficiales, se ve difícil con tantas políticas restrictivas del Gobierno, opinó José Luis Contreras Valenzuela. El presidente de la Asociación de Industriales de Mesa de Otay, citó: “no con una política fiscal que dice que no va a incrementar tasas de impuestos, ni meterá impuestos nuevos, pero está reduciendo las posibilidades de deducción a las empresas”.
“Eso elimina la posibilidad de que productores medios pudieran operar con pérdidas, que también se da el caso”. Y recalcó: Ahora se van a grabar todas las ventas globales de las empresas. Esto nos lleva a pensar que no vamos a tener una tasa de crecimiento ni siquiera del 1%, creo del 0.8% o 0.9%”.
En entrevista con AFN, el ex Vicepresidente de Canacintra, dijo que el alza del dólar beneficia a las empresas de exportación. Consideró que “el peso estaba sobre valuado y hoy está adquiriendo su valor real”.
Y por otra parte, refirió que la escasez y encarecimiento del diésel ya afecta a las empresas y al sector agrícola. Asimismo ratificó que las empresas de la frontera norte “se mantienen porque la inercia de la economía mundial nos está jalando”.
Ésta es la entrevista completa con el reelecto presidente de la Asociación de Industriales de Mesa de Otay (AIMO).
LA REVALUACIÓN DEL DÓLAR FAVORECE A LA INDUSTRIA DE EXPORTACIÓN, A LA VEZ AFECTA A LOS IMPORTADORES
Pregunta: ¿El alza del dólar beneficia a las industrias de manufactura de exportación?
Obviamente. Durante mucho tiempo, como unos 2 o 3 años, teníamos un peso sobrevaluado porque se vino depreciando el dólar y en la relación de intercambio de mercancía estaba fondeando a las importaciones y el peso alcanzaba mucho más.
La paridad, prosiguió, tiene efectos mixtos: al sector manufacturero o sea a las empresas de transformación y exportación que representan el 56% de la planta productiva por ocupación y es la principal económica del Estado no nomás en Tijuana, le empezó a afectar porque sus presupuestos en dólares les alcanzaban cada vez menos. Es decir el trabajo y los servicios se encarecieron en términos de dólares. Y eso nos pegó a nivel de competitividad, aunque la competitividad no se da solo por la relación de precios, sino por la eficiencia en el proceso productivo.
“No obstante, no dejamos de ser atractivos para la inversión. Pero sí empezó a darse una mayor importación en bienes de consumo, porque obviamente con pesos comprabas más dólares y te permitía traer más cosas para el consumo personal”.
El líder empresarial explicó: Eso tenía efectos combinados, a ti en lo personal ganador de pesos te convenía y te favorecía en tu ingreso personal. Pero al sector productivo le afectaba. Así empezó, sobre todo con el encarecimiento de la fuerza laboral e inició el proceso de tecnificación con la automatización para buscar nuevas rutas afines a fin de poder mantener costos competitivos para seguir ofertando.
EL PESO ESTABA SOBREVALUADO Y ESTÁ TOMANDO SU VALOR REAL, HOY ÉL DÓLAR HA REBASADO LOS 18 PESOS
“Ahorita con este brinco que está dando, el peso perdió en la última semana un peso por dólar, ya andamos sobre 18 pesos, que también pronosticábamos y de que podríamos terminar el año sobre los 18.50, cosa que no es remota”, comentó. Y precisó: “el peso estaba en un proceso de sobrevaloración, ahora está siendo mermado, está yendo a su valor real”.
Contreras Valenzuela, dijo: Ahora empiezan las empresas a ver posibilidades de seguir en la medida en que les baje el costo de producción, vía la relación de precios, para mantener o incrementar su poder de inversión aquí.
“Yo creo que esto favorece a las empresas manufactureras de exportación, favorece a los ganadores de dólares y le va a restar capacidad de compra a los ganadores de pesos, eso es un hecho”.
El presidente de AIMO añadió: “estamos regresando a un tipo de cambio en su valor real, porque decíamos que no es que el peso estuviera fuerte, no podíamos pensar que hubiéra una moneda fuerte cuando la tasa de crecimiento de la economía en México está decreciendo. Cuál sería la fortaleza y el fundamento para decir que había un peso fuerte, lo que pasa es que el dólar se estaba devaluando”.
EL ENCARECIMIENTO DEL DIÉSEL YA NOS ESTÁ PEGANDO, AFECTA AL TRANSPORTE Y TAMBIÉN AL SECTOR AGRÍCOLA
Pregunta: El problema de escasez de diesel y su encarecimiento nos está afectando ¿puede causar mayores estragos, si Estados Unidos decide no exportar más diesel por sus necesidades internas?
Definitivamente ya está pegando fuerte. Mientras el conflicto con Irán persista los energéticos para Estados Unidos van a seguir siendo caros y para el resto del orbe sobre todo para el mundo occidental. Porque gran parte del combustible se conduce a través del estrecho de Ormuz.
Entonces si ese conflicto persiste, los energéticos en Estados Unidos permanecerán caros y el monopolio del petróleo lo seguirá teniendo Estados Unidos, por supuesto.
En Estados Unidos ha aumentado mucho el precio de la gasolina y el diesel, y ahorita con un repunte fuerte y a nosotros nos está pegando no nomás por el transporte, sino también por la actividad agropecuaria.
Recordemos que el campo se mueve con diesel y con electricidad, sobre todo las zonas más lejanas, porque los tractores y la maquinaria se mueven con diesel.
El transporte de mercancías es terrestre, se mueve con diesel, y eso nos está pegando mucho al costo de la logística y al costo de producción en el campo.
Esa es una de las razones por las cuales si el costo de producción de combustible y los insumos para la producción agrícola como son los fertilizantes u otros insumos que son importados, se encarecieron porque muchos tienen derivados del petróleo, entonces pues obviamente el costo de producción del campo se incrementa.
Por otro lado, hay una política de liberación de dejar los precios sueltos y están importando grano. Así el campo es el que está padeciendo el tema. Ahorita los costos de producción de una tonelada de trigo es casi similar al precio que existe en el mercado, es decir no está siendo competitivo el campo en la producción de granos.
PRONOSTICAN CRECIMIENTO DEL 1.5% o 2%, PERO CON POLÍTICAS RESTRICTIVAS QUIZÁ LOGREMOS 0.8% o 0.9%
Pregunta: ¿En México estamos bien, o podemos tener problemas lo que resta del año y en 2027 por los conflictos internacionales?
“Por supuesto que no estamos bien. Yo te diría: “estamos”. Creo medianamente creciendo y sobre todo la frontera norte porque la inercia de la economía mundial nos está manteniendo, nos está jalando. Pero de seguir las cosas en la política económica, como están, las cosas no van a mejorar”, recalcó el economista y catedrático.
“No, aunque nos dicen que vamos a crecer más allá de 1.5% y o 2%, como son los pronósticos oficiales, porque estamos viendo que difícilmente con los resultados que estamos viendo, con tantas políticas restrictivas. Como una política fiscal que dice que no va a incrementar tasas de impuestos, ni meterá impuestos nuevos, pero está reduciendo las posibilidades de deducción a las empresas. Elimina la posibilidad de que productores medios pudieran operar con pérdidas, que también se da el caso”.
Ahora se van a grabar todas las ventas globales de las empresas. Esto nos lleva a pensar que no vamos a tener una tasa de crecimiento, me atrevo a pensar, ni siquiera del 1%. Vamos a tener una tasa de crecimiento anual por abajo del 1%, creo del 0.8% o 0.9%.
NO PODEMOS CRECER SI NO SE INVIERTEN EN SALUD Y EN INFRAESTRUCTURA LO SUFICIENTE PARA EL DESARROLLO
Pregunta: La deuda pública sigue creciendo, igual el déficit fiscal, ¿ahora subsidiar el diésel y la gasolina va a afectar más la economía del país?
“Por supuesto que se va a agravar, ya se está agravando más, recalcó el líder empresarial, sobre todo porque no se está invirtiendo en los elementos que pudieran meterle correctivos a esto. No se está invirtiendo en salud, ni en infraestructura lo suficiente para poder decir que vamos a poder crecer.
Creo que aquí el gran problema es de que se ha concebido una política de gastos que no está contemplando la inversión para poder generar valor.
“Y una economía que no genera valor, porque no hay inversión, difícilmente va a poder crecer”.
EL ESCÁNDALO DE CORRUPCIÓN SÍ NOS AFECTA PORQUE GENERA INCERTIDUMBRE Y DESCONFIANZA, ES INHIBIDOR
Pregunta: La situación política y el escándalo de corrupción gigantesca en Baja California que señaló el Departamento del Tesoro de Estados Unidos, ¿afectará más a las empresas y ciudadanos?
Cada escándalo político contribuye con la incertidumbre y la desconfianza. No es un asunto determinante, pero sí afecta porque acuérdate que cada vez es mayor el peso que tiene la certidumbre como un factor que incentiva la inversión.
Y con estos escándalos políticos lo único que estás generando es una mayor incertidumbre. Sí le pega, sí le afecta, no de manera determinante, pero sí la inhibe y también inhibe la inversión al generar incertidumbre, concluyó.
Esta columna no refleja la opinión de Agencia Fronteriza de Noticias, sino que corresponde al punto de vista y libre expresión del autor
