MEXICALI BC 12 DE OCTUBRE DE 2025 (AFN).- El sistema de semaforización de Mexicali enfrenta un rezago estructural, ya que de los 209 cruceros semaforizados en la ciudad, más de la mitad operan con tecnología obsoleta y han superado por una década su vida útil, aseguró Ramón Ramsés Romero Araiza, titular de la Dirección de Movilidad Municipal (DMM).

Solo el 47% de los semáforos están conectados al sistema central de control, diho, lo que limita la capacidad de respuesta ante emergencias, congestión vial y necesidades específicas de cada zona; el resto depende de programación manual, lo que genera inconsistencias operativas y afecta la seguridad vial, especialmente en zonas con alta carga vehicular y peatonal.

El proyecto de modernización contempla una intervención por etapas, priorizando vialidades como Calzada Cetys y calle Novena, donde la demanda supera la capacidad de los dispositivos actuales, expuso.

"La idea es iniciar en los sectores más críticos, pero el avance dependerá del recurso disponible”, explicó Romero Araiza; al referir que la inversión por zona puede superar los 40 millones de pesos, debido al alto costo de los equipos.

El controlador, considerado el “cerebro” del semáforo, cuesta entre 600 mil y 700 mil pesos, sin incluir la estructura física ni los sistemas de detección, dijo; y estos últimos permiten aforar en tiempo real el flujo de vehículos, bicicletas y peatones, una herramienta clave para diseñar políticas de movilidad con enfoque inclusivo.

El funcionario reconoció que, más allá de renovar dispositivos, se requiere una visión integral que articule tecnología, planeación territorial y criterios de equidad.

“Necesitamos semáforos que respondan a las dinámicas reales de la ciudad, no solo a la lógica vehicular”, puntualizó.

Al compartir esta información, apoyas a la prensa que necesitas

Comparte AFN