TIJUANA BC 28 DE FEBRERO DE 2022 (AFN).- Pese a que ha sido una de las principales peticiones del gobierno mexicano, el proyecto de construcción de la Garita de Otay Mesa 2 avanza muy lentamente del lado mexicano registrando un fuerte contraste con lo que ocurre en territorio estadounidense. 

Y es que, del lado norteamericano, se tiene ya un avance de más del 60%, según se estableció en la visita que en días pasados hizo el Embajador de Estados Unidos en México, Ken Salazar.

Según el proyecto, en territorio estadounidense se habilitará la nueva garita en un total de 48 hectáreas, una superficie mayor que las dos garitas ya existentes juntas en Tijuana, y que a la fecha ha representado una inversión de 565 millones de dólares.

Sin embargo, del lado mexicano, se habla de una inversión aplicada de 20 millones de pesos, en trabajos por parte de las autoridades federales, que hacen ver una gran diferencia con el avance de la construcción en el país vecino, pese a que apenas hace dos semanas, el presidente Andrés Manuel López Obrador visitó la entidad para supervisar, específicamente, el proyecto de la nueva garita, recorriendo además otras entidades de la frontera norte, como Nogales, Sonora, y Ciudad Juárez, Chihuahua, con la misma finalidad: revisar los proyectos de trabajo en las aduanas y garitas.

El avance que registra el proyecto del lado estadounidense, donde incluso ya se han puesto en marcha algunas vialidades que conectarán a la garita con las carreteras interestatales, en México, concretamente en Tijuana, en la zona donde se habilitará el nuevo cruce fronterizo, sólo se observan calles de terracería que rodean algunas viviendas precarias, así como torres de cableado de alta tensión y algunos establecimientos comerciales; incluso algunas viviendas aún están en construcción.

En la reciente reunión entre autoridades de ambos lados de la frontera, se hizo mención a que en México, la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) del gobierno federal, ya cuenta con los recursos para desarrollar la obra que le corresponde dentro del proyecto, sin embargo, se está en trámites legales, todavía, para la liberación de los derechos de vía.

Aunque se trata de un proyecto que se pretende concluir en el 2023, las autoridades mexicanas aún no han aclarado el procedimiento para desalojar a quienes residen en la zona de 31 hectáreas, donde se planea la habilitación de 21 edificios, que serán compartidos por dependencias como migración, aduanas, seguridad, inspección sanitaria, entre otras.

Según el plan, la garita contaría con 20 carriles de cruce, 10 de ellos para vehículos particulares y otros 10 para transporte de carga, los cuales serían intercambiables, según la demanda, además de un bulevar de acceso de más de un kilómetro, y un entronque con la autopista Tijuana-Mexicali.